http://hdl.handle.net/11089/17078 Sun, 05 Apr 2026 14:34:40 GMT 2026-04-05T14:34:40Z https://dspace.uni.lodz.pl:443/bitstream/id/1091d4ce-7171-4fb0-84bb-7bd281239543/ http://hdl.handle.net/11089/17078 http://hdl.handle.net/11089/17188 Usługi ekosystemów w aspekcie zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich Lorek, Agnieszka Anna Związki między funkcjonowaniem ekosystemów a korzyściami czerpanymi przez społeczeństwo rozpatrywano już od lat 70. XX w. Prowadzone badania i analizy w tym zakresie, a także opracowanie i udoskonalenie metod szacowania wartości ekonomicznej usług ekosystemów są powodem zmian postaw wśród decydentów i polityków. W ostatnich latach można zauważyć wzrost świadomości ekologicznej, szczególnie w krajach wysoko rozwiniętych, który sprawił, iż coraz częściej, zarówno w pracach naukowych, jak i dokumentach dotyczących rozwoju obszarów zurbanizowanych, wiele uwagi poświęca się usługom ekosystemów. Zauważono, iż kondycja miast zależy od zdrowego środowiska przyrodniczego, które przynosi szereg korzyści, a zdrowe ekosystemy stanowią podstawę zrównoważonego rozwoju miast, ponieważ pozytywnie oddziałują na dobrobyt człowieka i działalność gospodarczą. Celem artykułu jest przedstawienie aktualnego stanu wiedzy oraz teoretycznych aspektów związanych z pojęciem „usług ekosystemów”, a także ich znaczenia dla zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich. Szczególną uwagę zwrócono na działania podejmowane przez gminy w tym zakresie, m.in. na problem planowania przestrzennego miast, w tym zachowanie odpowiedniej ilości i jakości terenów zielonych, funkcjonowania ekosystemów wodnych i naturalnej retencji wody.; Relations between the functioning and benefits of ecosystems to society was considered since the 1970s. Conducted research and analysis in this area, as well as the development and refinement of methods for estimating the economic value of ecosystem services are the cause of changes in attitudes among decision-makers and politicians. In recent years, there is an increase of environmental awareness especially in developed countries, which meant that more often, both in scientific papers and documents relating to the development of urban areas, much attention is paid to the ecosystems services. The condition of cities depends on a healthy natural environment, which produces a number of benefits, and healthy ecosystems form the basis for sustainable urban development as a positive impact on human well-being and economic activity. The aim of this article is to present the current state of knowledge on the theoretical aspects of the concept of ecosystem services and their importance for sustainable urban development. Particular attention was paid to the activities undertaken by municipalities in this regard, inter alia, the problem of urban planning in this behavior: both the quantity and quality of green areas and the functioning of aquatic ecosystems and natural water retention. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/17188 2015-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/17187 Polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w krajach wschodzących na przykładzie stolicy Meksyku Paradowska, Monika Negatywne efekty zewnętrzne transportu stanowią bolączkę współczesnych miast, niekorzystnie oddziałując na procesy rozwoju społeczno-gospodarczego. Problemy te są widoczne nie tylko w krajach wysoko czy średnio rozwiniętych – w ogromnym stopniu borykają się z nimi wielomilionowe i wielkopowierzchniowe metropolie, które z kolei są charakterystyczne głównie dla krajów wschodzących, jak np. Chiny, Indie, Brazylia czy Meksyk. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów polityki zrównoważonego rozwoju transportu w stolicy jednego z tych krajów – Meksyku. Autorka starała się również odpowiedzieć na pytanie, w jaki sposób specyficzne uwarunkowania lokalne o różnym charakterze determinują dobór narzędzi zrównoważonego rozwoju transportu. W opracowaniu wykorzystano dokumenty źródłowe dotyczące zrównoważonego transportu w Meksyku, w tym raporty i dane statystyczne Banku Światowego.; Negative external effects of transport are a huge problem of contemporary cities because of adverse effects on socio-economic development. These processes are visible not only in high or medium developed countries, but also in high populated, big metropolises in so called emerging countries, such as China, India, Brazil or Mexico. This paper is aimed at presenting the selected aspects of sustainable urban transport policy in the capital of one of these countries – Mexico – as well as at describing the specificity of creating instruments for sustainable transport resulting from various conditions. There are different sources used in the paper regarding sustainable transport in Mexico, including reports and statistical data of the World Bank. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/17187 2015-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/17186 Implementation of sustainable development in the city of Heidelberg Graczyk, Alicja Małgorzata The city of Heidelberg has won twice the price of European Sustainable City Award. The paper presents the latest author’s investigation (July 2014) about the sustainable development in the Heidelberg. The goal of the article is the analysis and the assessment of tasks connected with implementation of sustainable development in the city of Heidelberg. In the first part an analysis of the execution of pro-environment actions will be carried out. The second part of the analysis will be related to economic activities, and the third part – to social activities. The mode of integration of the executed actions and of the instruments used shall be presented in the summary. The introduction shall present the genesis of sustainable growth in Heidelberg, as well as examples of actions used in European green cities. The research objective is justified by the necessity of promoting positive models of city management according to the idea of sustainable development. Thus the final part puts forth recommendations for Polish cities.; Miasto Heidelberg dwukrotnie otrzymało nagrodę Europejskiego Miasta Zrównoważonego. Artykuł przedstawia najnowsze badania autorki (lipiec 2014) dotyczące zrównoważonego rozwoju w Heidelbergu. Celem artykułu jest analiza i ocena działań podjętych w kierunku wdrażania zrównoważonego rozwoju w mieście. W części pierwszej analiza została przeprowadzona pod kątem wdrażania działań prośrodowiskowych. Druga część analizy dotyczy działań ekonomicznych, a trzecia – społecznych. Sposób integracji prowadzonych działań i zastosowanych instrumentów został zaprezentowany w podsumowaniu. We wstępie natomiast zaprezentowana została geneza zrównoważonego rozwoju w Heidelbergu oraz przykłady działań wdrożonych w europejskich „zielonych” miastach. Uzasadnieniem podjętego celu badawczego jest konieczność propagowania pozytywnych wzorców zarządzania miastem zgodnie z ideą zrównoważonego rozwoju. Dlatego też w części finalnej zaprezentowano rekomendacje dla polskich miast. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/17186 2015-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/17185 Zrównoważony rozwój transportu jako przykład poprawy efektywności sektora Pawłowska, Barbara Na obecnym etapie rozwoju cywilizacji nie można powstrzymać dążenia do rozwoju społeczno-ekonomicznego. Podstawową kwestią jest to, w jaki sposób ten proces ma przebiegać i czy da się nim sterować w celu wprowadzenia na preferowaną ścieżkę rozwoju. Jednym z czynników umożliwiających rozwój społeczno-gospodarczy jest sprawny i efektywny system transportowy. Ponieważ popyt na transport stale rośnie, odpowiedzią na te zjawiska nie może być po prostu budowanie nowej infrastruktury i otwieranie rynków. System transportowy wymaga optymalizacji, żeby spełnić wymagania wynikające z koncepcji zrównoważonego rozwoju. Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie teoretycznego modelu zrównoważonego rozwoju transportu oraz pokazanie możliwości i kierunków wprowadzenia sektora transportu na zrównoważoną ścieżkę rozwoju. Efektywny transport rozumiany jest jako ten, który zaspokaja popyt na usługi przemieszczenia i jednocześnie minimalizuje wykorzystywane w tym celu zasoby. Racjonalność i równowagę można osiągnąć, stosując skuteczne instrumenty obniżania transportochłonności gospodarki, a także stymulując zmiany technologiczne oraz organizacyjne w transporcie, zmniejszające jego zasobochłonność, energochłonność i uciążliwość środowiskową.; At the present stage of civilization, the socio-economic development can not be stopped. The main issue is how the process will run and if we are able to control it in order to introduce their preferred development path. An efficient and effective transport system is one of the factors shaping socio-economic development. As the demand for transport continues to grow, the response to these phenomena can not be simply building new infrastructure and opening markets. The transport system requires optimization to meet the requirements arising from the concept of sustainable development. The main aim of this article is to present a theoretical model of sustainable transport and to show the possibilities and directions how to introduce the transport sector on a sustainable path of development. Efficient transport is understood as that which meets the demand for services and at the same time minimizes used resources. Rationality and balance can be achieved by effective instruments lowering transport intensity of the economy, as well as stimulating technological and organizational changes in the transport which lead to reducing the resources intensity and environmental harmful. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/17185 2015-01-01T00:00:00Z