http://hdl.handle.net/11089/22554 Mon, 06 Apr 2026 19:42:22 GMT 2026-04-06T19:42:22Z https://dspace.uni.lodz.pl:443/bitstream/id/66094201-7c3f-4016-a5da-accb7661fff9/ http://hdl.handle.net/11089/22554 http://hdl.handle.net/11089/22641 Population changes and characteristics of demographic processes in Tbilisi Meladze, Giorgi; Loladze, Nika At the beginning of the 1990s, as a result of the dissolution of the Soviet Union, an instant termination of economic relations that had existed for dozens of years took place in Georgia. Along with the armed conflicts in the regions of Tskhinvali and Abkhazia it has led to a full-fledged socio-economic and political crisis in Georgia. These unordinary events have had a great influence on the demographic processes at hand in Tbilisi. This article aims to establish the effects of the main socio-economic and cultural factors on population change and demographic processes in post-Soviet Tbilisi and offers prognosis on population change according to low, medium and high estimates for 2015–2030.; Na początku lat 90. XX wieku w Gruzji miało miejsce natychmiastowe zakończenie wieloletnich stosunków gospodarczych ze Związkiem Radzieckim. Dodatkowo konflikty zbrojne w Abchazji i Osetii Północnej doprowadziły do kryzysu społeczno-gospodarczego i politycznego w Gruzji. Wszystkie te wydarzenia miały ogromny wpływ na procesy demograficzne w Tbilisi. Niniejszy artykuł ma na celu ukazanie głównych czynników społeczno-ekonomicznych i kulturowych dotyczących zmian demograficznych i procesów demograficznych w postsowieckiej Tbilisi. Dodatkowo autorzy przedstawili prognozy zmian liczby ludności w latach 2015–2030. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/22641 2017-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/22642 The potential of cultural heritage of national minorities in small towns – the case of Brzeziny Leśniewska-Napierała, Katarzyna Small towns are understood here as settlements with municipal rights having up to 20,000 inhabitants. In Łódź Voivodeship (a unit of Poland’s administrative division) there are 28 such settlements inhabited by almost 210,000 people. The aim of the study is to analyse the potential of the heritage of national minorities in the towns of Łódź Voivodeship. The town of Brzeziny was selected for the study as national minorities played a prominent role in its land development in the past.; Małe miasta rozumiane są jako ośrodki posiadające prawa miejskie i liczące do 20 tys. mieszkańców. W województwie łódzkim funkcjonuje 28 takich ośrodków, zamieszkanych przez niespełna 210 tys. osób. Celem podjętych rozważań jest analiza potencjału dziedzictwa mniejszości narodowych w małych miastach regionu łódzkiego. Jako szczegółowy przykład rozważań wybrano Brzeziny, w których w przeszłości mniejszości narodowe odgrywały niezwykle istotną rolę w rozwoju przestrzennym. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/22642 2017-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/22639 Quality of public space of town centre – testing the new method of assessment on the group of medium-sized towns of the Łódź region Wojnarowska, Anna This paper presents the outcomes of research on the quality of public space of town center, led in chosen medium-sized towns of Łódź region, using the authors’ method of assessment. Method consists of three elements: graphic valorisation, checklist valorisation and surveys, each of them giving numerical results, which enables comparison of the quality of public space in different aspects. The final effect of the method is ranking of towns, which can be analysed applying adopted criteria. Research revealed that the most important criterion of the high quality of public space of town center is well planned and executed revitalisation program, which introduces positive changes in all aspects identified as factors of quality of public space, between them animation of new activities.; Artykuł prezentuje wyniki badań jakości przestrzeni publicznej cen­trum miasta przeprowadzonych w wybranych miastach średnich regionu łódzkiego, przy zastosowaniu autorskiej metody oceny. Metoda ta składa się z trzech elementów: waloryzacji graficznej, waloryzacji tabelarycznej i badań sondażowych, w wyniku których otrzymywane są rezultaty liczbowe, umożliwiające dokonywanie analiz porównawczych przestrzeni publicznej miast w różnych aspektach. Ostatecznym efektem metody jest ranking miast, którego wyniki można przeanalizować stosując przyjęte kryteria. Badania wykazały, że najważniejszym czynnikiem wysokiej jakości przestrzeni publicznej centrum miasta jest właściwie zaplanowany i przeprowadzony program rewitalizacji, który wywołuje pozytywne zmiany we wszystkich aspektach zidentyfikowanych jako czynniki jakości przestrzeni publicznej, w tym animację nowych aktywności. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/22639 2017-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/22640 Łódź in the regional and national transportation system Wiśniewski, Szymon This article presents the location of Łódź in the transport network of Poland and the Łódź region. It focuses on the centre’s location in reference to the main elements of road, rail and air networks on a national and regional scale. Due to physical and geographical location of Łódź, the three branches of transport exhaust the city’s transport possibilities. Besides that, transport relations of Łódź are characterized as far as the functioning public transport is concerned, considering all the aforementioned modes of transport. The study also includes information on the significance of Łódź as a transport node for cargo transport. All these analyses precede reflections on the location of Łódź against the background of trans-European transport corridors as well as an overview of historical conditioning of transport connections of the area of today’s Łódź.; W niniejszym artykule przedstawiono położenie Łodzi w sieci transportowej Polski oraz regionu łódzkiego. Skupiono się na lokalizacji ośrodka względem głównych elementów sieci drogowej, kolejowej i lotniczej we wskazanej skali krajowej i regionalnej. Ze względu na fizycznogeograficzne położenie Łodzi, te trzy gałęzie transportu wyczerpują możliwości transportowych powiązań miasta. Ponadto poddano charakterystyce relacje transportowe Łodzi w zakresie funkcjonującego transportu zbiorowego z uwzględnieniem wymienionych wcześniej form przewozu. Opracowanie zawiera również informacje na temat znaczenia Łodzi jako węzła transportowego przy przepływach ładunków. Wszystkie powyższe analizy poprzedzają rozważania nad lokalizacją Łodzi na tle transeuropejskich korytarzy transportowych oraz przegląd historycznych uwarunkowań powiązań transportowych obszaru dzisiejszej Łodzi. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/11089/22640 2017-01-01T00:00:00Z