http://hdl.handle.net/11089/8 2026-06-09T12:28:11Z http://hdl.handle.net/11089/58451 Source data for the publication Transport Impacts of Wroclaw’s Proposed Low-Emission Zone (dataset) Wiśniewski, Szymon This dataset contains the statistical and documentary inputs used in the study reported in the article “From policy to practice: accessibility impacts of Wrocław’s proposed low-emission zone”. The deposited materials support the assessment of how alternative access rules for a proposed low-emission zone may affect transport accessibility and the distribution of potential restrictions across the urban vehicle fleet. The dataset brings together aggregated public statistics for Wrocław and source materials describing the proposed clean transport zone. The statistical files include 2024 data on the city’s population structure by sex and broad economic age groups, as well as registered vehicles by vehicle category, age group, fuel type and passenger-car engine capacity. These data were used to characterise the socio-demographic and fleet context of the analysis and to parameterise assumptions concerning vehicles potentially affected by successive low-emission-zone criteria. The accompanying source material documents the real-world vehicle-emission survey and policy recommendations prepared for Wrocław, including information on measurement methodology, observed fleet composition, emission profiles and proposed implementation variants. All records are aggregated and contain no personal identifiers. The dataset therefore provides a transparent empirical basis for reproducing the non-spatial input assumptions of the accessibility analysis and for reusing them in comparative studies of low-emission zones, urban transport policy, mobility justice and the practical implications of environmental regulation in cities. This repository dataset provides the non-spatial statistical and documentary evidence used to support the accessibility analysis of Wrocław’s proposed low-emission zone (LEZ). It contains aggregated statistical tables for Wrocław for 2024, describing population by sex and broad economic age group, and the registered vehicle stock by vehicle category, vehicle age, fuel type and passenger-car engine capacity. These files were used to define the demographic and motorisation context of the study, identify the size and structure of vehicle groups potentially affected by successive LEZ access criteria, and support interpretation of accessibility impacts for different user groups. The deposited material also includes the policy and technical source report on Wrocław’s proposed Clean Transport Zone, covering the results of real-world vehicle-emission measurements, fleet composition, recommended zone boundaries, staged implementation assumptions and alternative vehicle-entry restrictions. These documents were used to align the modelling assumptions with the local policy proposal and with empirically observed vehicle-emission patterns. The dataset does not include personal data or individual trip records; all information is aggregated and suitable for reuse in comparative urban transport, environmental policy and mobility-justice research. It enables verification of the input assumptions adopted in the article and facilitates further analysis of how environmental regulation may translate into changes in transport accessibility. The dataset supports: Marta Borowska-Stefańska, Maxim A. Dulebenets, Mariusz Lamprecht, Tadeusz Pupar, Alireza Sahebgharani and Szymon Wiśniewski, “From policy to practice: accessibility impacts of Wrocław’s proposed low-emission zone”, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 158, 2026, 105453. https://doi.org/10.1016/j.trd.2026.105453 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/58266 Source data for the publication Patterns of temporal and spatial variability of parking in a large City in the context of road network configuration – The case of Łódź, Poland (dataset) Wiśniewski, Szymon Zdeponowany zestaw danych stanowi dokumentację źródłową i wynikową badania funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Łodzi, przeprowadzonego metodą wideorejestracji w październiku 2022 r. Obejmuje on raport metodologiczno-analityczny oraz bazy danych w formacie XLSX zawierające inwentaryzację miejsc parkingowych i odcinkowe wskaźniki parkowania dla dnia roboczego, soboty i niedzieli. Dane obejmują odcinki ulic zlokalizowane w obszarze SPP oraz w wybranych obszarach przyległych. W bazach zestawiono m.in. liczbę wyznaczonych i możliwych do wyznaczenia miejsc postojowych, sposób parkowania, podstrefę, akumulację pojazdów w przedziałach godzinowych, wykorzystanie powierzchni parkingowej, wskaźnik rotacji, napełnienie parkingów w szczycie, czas parkowania oraz udział pojazdów zaparkowanych nieprawidłowo. Dołączony raport opisuje cel, zakres przestrzenny, harmonogram i metodykę pomiarów, a także sposób obliczenia wskaźników wykorzystanych w analizie. Zestaw danych stanowi materiał empiryczny wykorzystany w publikacji naukowej dotyczącej funkcjonowania i efektywności miejskiej polityki parkingowej w Łodzi. Zdeponowany zestaw obejmuje dane źródłowe i przetworzone dotyczące funkcjonowania Strefy Płatnego Parkowania w Łodzi. Dane zostały pozyskane w ramach badania wykonanego metodą wideorejestracji w październiku 2022 r. na obszarze SPP oraz w wybranych obszarach przyległych. W skład zestawu wchodzą bazy danych w formacie XLSX oraz raport metodologiczno-analityczny. Pliki obejmują inwentaryzację miejsc postojowych w podziale na odcinki ulic, informacje o liczbie i sposobie organizacji miejsc parkingowych, przypisaniu do podstref, a także zestawienia wskaźników parkowania dla dnia roboczego, soboty i niedzieli. Bazy danych zawierają m.in. informacje o akumulacji pojazdów w przedziałach godzinowych, wykorzystaniu powierzchni parkingowej, rotacji pojazdów, napełnieniu parkingów w szczycie, wskaźniku jednoczesności parkowania, czasie postoju, czasie maksymalnej zajętości oraz udziale pojazdów zaparkowanych nieprawidłowo. Dołączony raport opisuje cel, zakres przestrzenny, harmonogram i metodykę pomiarów, a także sposób definiowania i obliczania poszczególnych parametrów oraz wskaźników. Zestaw danych stanowi empiryczną podstawę analiz czasowej i przestrzennej zmienności parkowania w centrum dużego miasta, ze szczególnym uwzględnieniem relacji między zachowaniami parkingowymi, strukturą miejską oraz konfiguracją sieci drogowej. Raport wskazuje, że celem badania było m.in. określenie chłonności parkingowej, wykorzystania powierzchni parkingowej, rotacji, akumulacji, napełnienia parkingów w szczycie oraz czasu parkowania w SPP w Łodzi. Dane zostały wykorzystane w artykule naukowym poświęconym wzorcom czasowej i przestrzennej zmienności parkowania w Łodzi, z zastosowaniem metod Space Syntax i DBSCAN. Nota bibliograficzna artykułu, w którym wykorzystano dane Borowska-Stefańska, M., Lamprecht, M., Turoboś, F., & Wiśniewski, S. (2025). Patterns of temporal and spatial variability of parking in a large City in the context of road network configuration – The case of Łódź, Poland. Journal of Transport Geography, 126, 104236. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2025.104236 2024-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/58088 Zainteresowanie turystyką filmową studentów polskich uczelni Stasiak, Andrzej; Charzyński, Przemysław; Piasecka, Agata Zarówno podróże studentów, jak i turystyka filmowa uznawane są za obiecujące, szybko rozwijające się segmenty rynku turystycznego. Brak jest jednak badań łączących te dwa obszary. Podjęte przez autorów badania mają, przynajmniej częściowo, wypełnić tę lukę. Głównym celem pracy było zbadanie zainteresowania studentów polskich uczelni wyższych tematyką filmu oraz turystyki filmowej, a zwłaszcza próba nakreślenia sylwetki polskiego turysty filmowego z pokolenia Z. Zastosowano sondaż diagnostyczny z wykorzystaniem techniki CAWI. W pierwszym ogólnym etapie wzięło udział 746 respondentów (456 studentów UMK w Toruniu i 290 studentów 28 innych uczelni w całej Polsce). Do drugiego etapu zakwalifikowało się jedynie 48 osób, które uczestniczyły w rzeczywistych podróżach filmowych. Uzyskane wyniki pozwoliły na wszechstronną prezentację poglądów badanych na temat turystyki filmowej. Z uwagi na eksploracyjny charakter badania oraz niewielkie rozmiary próby badawczej nie udało się jednak stworzyć pełnego i wiarygodnego profilu młodego turysty filmowego – wskazano jedynie kilka jego najbardziej typowych cech. Najczęściej jest to kobieta, mieszkająca w średnim lub dużym mieście, studiująca nauki humanistyczne lub społeczne. Zasadniczo nie uważa się za turystę filmowego, a kontakt z elementami dziedzictwa filmowego stanowi dodatkową, uzupełniającą atrakcję „zwykłych” podróży. Najpopularniejsze aktywności to udział w festiwalach filmowych i zwiedzanie miejsc związanych z fikcją filmową (set-jetting) oraz gwiazdami kina.; Both student travel and film tourism are considered promising, rapidly growing segments of the tourism market. However, there is a lack of research connecting these two areas. The authors' research aims to, at least partially, fill this gap. The main aim of the study was to examine the interest of Polish university students in film and film tourism, and in particular, to outline the profile of the Polish film tourist from Generation Z. A diagnostic survey using the CAWI technique was used. The first general stage involved 746 respondents (456 students from the Nicolaus Copernicus University in Toruń and 290 students from 28 other universities across Poland). Only 48 individuals who had participated in actual film trips qualified for the second stage. The obtained results allowed for a comprehensive presentation of the respondents' views on film tourism. Due to the exploratory nature of the study and the small sample size, it was not possible to create a complete and reliable profile of the young film tourist – only a few of their most typical characteristics were identified. Most often, this person is a woman living in a medium-sized or large city, studying humanities or social sciences. She generally don't consider themselves a film tourist, and exposure to film heritage is an additional, complementary attraction to "ordinary" travel. The most popular activities include attending film festivals and visiting locations associated with fictional films (set-jetting) and film stars. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11089/57459 Znaczenie usług gastronomicznych w funkcjonowaniu hoteli w Polsce Poreda, Anna Zofia Rozprawa doktorska podejmuje istotną w zakresie geografii turyzmu, problematykę znaczenia usług gastronomicznych w działalności hoteli w Polsce. Podstawowym celem rozprawy było określenie znaczenia jaką współcześnie pełnią usługi gastronomiczne w funkcjonowaniu hoteli na przykładzie hoteli w Polsce. W literaturze przedmiotu problem ten najczęściej analizowano w aspekcie ekonomicznym, natomiast w rozprawie przyjęto szersze ujęcie, obejmujące wymiar społeczny, kulturowy, edukacyjny i marketingowy. Autorka założyła, że poddane analizie usługi gastronomiczne to wszystkie świadczenia związane z żywieniem, kierowane do klientów hoteli oraz osób z zewnątrz. Obejmują one zarówno posiłki oferowane przez hotel, działalność przedsiębiorstw gastronomicznych na jego terenie, jak i inne usługi związane z serwowaniem jedzenia i napojów. By określić poziom znaczenia autorka przeprowadziła wieloetapowy przegląd literatury, inwentaryzację usług gastronomicznych w polskich hotelach oraz analizę treści i sentymentu wybranych komentarzy umieszczonych na portalu Booking.com przy użyciu techniki web scrapingu. Analiza wyników pozwoliła stwierdzić, że usługi gastronomiczne pełnią ważną rolę w działalności hoteli w Polsce, a ich znaczenie jest zróżnicowane w zależności od kategorii obiektu, struktury organizacyjnej, profilu działalności i lokalizacji. Na zróżnicowanie oferty wpływa m.in. kategoryzacja hoteli – szczególnie widoczna w obiektach 3–5* – oraz ich przynależność do większych struktur organizacyjnych. Lokalizacja odgrywa rolę, ale zależność jest bardziej widoczna na poziomie powiatów i gmin niż województw. Badania wykazały także, że doświadczenia gastronomiczne mają wpływ na satysfakcję gości oraz oceny hoteli na portalu Booking.com. Wnioski mają wymiar zarówno metodologiczny, wskazując na przydatność nowych narzędzi badawczych, jak i poznawczy, pogłębiając wiedzę o roli gastronomii w hotelarstwie.; The doctoral dissertation addresses an issue of significant importance in the field of tourism geography, namely the role of food and beverage services in the operations of hotels in Poland. The primary objective of the study was to determine the contemporary significance of food and beverage services in hotel operations, using hotels in Poland as a case study. These comprise meals offered directly by the hotel, the activities of catering companies operating on hotel premises, as well as other services related to the serving of food and beverages (for hotel guests and external visitors). To determine the level of significance of food and beverage services, a multi-stage literature review was conducted, followed by an inventory of such services in Polish hotels and a content and sentiment analysis of selected comments posted on Booking.com, employing web scraping techniques. The results indicate that food and beverage services play a significant role in hotel operations in Poland, and their importance varies depending on the hotel category, organizational structure, business profile, and location. The diversity of services is influenced, among other factors, by hotel categorization – particularly visible in 3–5* facilities – and their affiliation with larger organizational structures. Location also plays a role, although the relationship is more visible at the county and municipality level than at the voivodeship level. The research also showed that dining experiences have an impact on guest satisfaction and hotel ratings on the Booking.com portal. 2025-01-01T00:00:00Z