Natężenie ruchu a zagospodarowanie Łodzi – zarys problematyki w świetle danych z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem
| dc.contributor.author | Kowalski, Michał | |
| dc.contributor.author | Wiśniewski, Szymon | |
| dc.date.accessioned | 2018-09-20T05:28:47Z | |
| dc.date.available | 2018-09-20T05:28:47Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.identifier.citation | Kowalski M., Wiśniewski S., 2017, Natężenie ruchu a zagospodarowanie Łodzi – zarys problematyki w świetle danych z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem, Prace Komisji Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 20(4), 20-36. | pl_PL |
| dc.identifier.issn | 1426-5915 | |
| dc.identifier.uri | http://www.ejournals.eu/PKGKPTG/2017/20(4)/art/12360/ | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11089/25741 | |
| dc.description.abstract | W niniejszym artykule skupiono się na przedstawieniu natężenia ruchu w Łodzi na tle jej struktury funkcjonalnej. Na potrzeby badań wykorzystano dane z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem (OSSR) i Bazy Danych Obiektów Topograficznych (BDOT). W procedurze badawczej przeprowadzono analizy przestrzenne wykonywane w środowisku ArcMap oraz podstawowe metody badań statystycznych. Artykuł zawiera przegląd lokalnych uwarunkowań mobilności, takich jak sieć drogowo-uliczna, poziom motoryzacji oraz lokalna struktura funkcjonalno-przestrzenna. W oparciu o wspomniany zarys uwarunkowań zaprezentowano wielkości przemieszczeń realizowanych przez pojazdy samochodowe korzystające z tej części sieci dróg miejskich w Łodzi, które są objęte monitoringiem, w rejonie występowania wybranych elementów struktury przestrzennej miasta. Wynikiem badań, poza zaprezentowaniem części zjawiska mobilności, było wykazanie, iż dane z OSSR mogą być wykorzystywane w badaniach geograficznych wskazując jednak na ich niedoskonałość w kontekście szeroko zakrojonych badań nad przemieszczeniami w dość skomplikowanej strukturze dużego miasta. | pl_PL |
| dc.language.iso | pl | pl_PL |
| dc.relation.ispartofseries | Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG;4 | |
| dc.rights | Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Bez utworów zależnych 3.0 Polska | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/pl/ | * |
| dc.subject | mobilność | pl_PL |
| dc.subject | struktura funkcjonalno-przestrzenna | pl_PL |
| dc.subject | Obszarowy System Sterowania Ruchem | pl_PL |
| dc.subject | Łódź | pl_PL |
| dc.title | Natężenie ruchu a zagospodarowanie Łodzi – zarys problematyki w świetle danych z Obszarowego Systemu Sterowania Ruchem | pl_PL |
| dc.title.alternative | Traffic intensity vs spatial organization of Łódź – outlines of the issues according to the data of the Local Traffic Control System | pl_PL |
| dc.type | Article | pl_PL |
| dc.page.number | 20-36 | pl_PL |
| dc.contributor.authorAffiliation | Wydział Nauk Geograficznych Uniwersytetu Łódzkiego, ul. Kopcińskiego 31, 90-142 Łódź | pl_PL |
| dc.identifier.eissn | 2543-859X | |
| dc.references | Adamiak M., Napierała T., Wiśniewski S., 2013, Regionalna sieć transportowa determinantą lokalizacji centrów logistycznych w województwie łódzkim, Transport miejski i regionalny, 9, s. 14-16. | pl_PL |
| dc.references | Badanie pilotażowe zachowań komunikacyjnych ludności w Polsce, etap III – raport końcowy, GUS, 2015. | pl_PL |
| dc.references | Bartosiewicz B., Wiśniewski S., 2016, Kolej Aglomeracyjna jako element systemu lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi, Space–Society–Economy, 18, s. 49–65. | pl_PL |
| dc.references | Bartosiewicz B., Wiśniewski S., 2016, Lokalny transport zbiorowy w Łodzi w świetle badań dostępności, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(2), s. 31-43. | pl_PL |
| dc.references | Barwiński S., Kotas P., 2015, Inteligentne Systemy Transportowe jako narzędzie rozwiązywania problemów komunikacyjnych miast na przykładzie Łodzi, [w:] Grzegorczyk W. (red.), Wybrane problemy zarządzania i finansów. Studia przypadków, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź, s. 143-151 | pl_PL |
| dc.references | Beim M., Rusak Z., 2006, Miejskie rowery publiczne w obsłudze transportowej kampusu uniwersyteckiego „Morasko” w Poznaniu, Transport Miejski i Regionalny, 12, s. 30-37. | pl_PL |
| dc.references | Birr K., Jamroz K., Kustra W., 2013, Analiza czynników wpływających na prędkość pojazdów transportu zbiorowego na przykładzie Gdańska, Prace naukowe Politechniki Warszawskiej-Transport, 96, s. 19-29. | pl_PL |
| dc.references | Bronk H., 2009, Mobilność transportu samochodowego w przewozie ładunków w Polsce, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, 16(88), s. 18-26. | pl_PL |
| dc.references | Czochański M., 2002, Ochrona zdrowia i opieka społeczna [w:] Liszewski S. (red.), Atlas Miasta Łodzi, UMŁ, ŁTN, Łódź, plansza XX. | pl_PL |
| dc.references | Gadziński J., 2010, Ocena dostępności komunikacyjnej przestrzeni miejskiej na przykładzie Poznania, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań. | pl_PL |
| dc.references | Gadziński J., Radzimski A., 2016, The first rapid tram line in Poland: How has it affected travel behaviours, housing choices and satisfaction, and apartment prices?, Journal of Transport Geography, 54, s. 451-463. | pl_PL |
| dc.references | Gajda J., Sroka R., Stencel M., Żegleń T., Burnos P., Marszałek Z., 2013, Selektywna klasyfikacja pojazdów samochodowych z wykorzystaniem pętli indukcyjnych, Publikacja konferencyjna. | pl_PL |
| dc.references | Ingram K. G., Liu Z., 1999, Vehicles, roads, and road use. Alternative empirical specifications, Policy Research Working Paper 2036, The World Bank, Washington DC. | pl_PL |
| dc.references | Kędroń K., 2010, Badanie wielkości ruchu ciężarowego związanego z funkcjonowaniem wielkopowierzchniowych sklepów budowlanych w Krakowie, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 94(153), s. 118-127. | pl_PL |
| dc.references | Klima E., 2015, Atlas katolickiej Łodzi, WBAIS PŁ, Łódź. | pl_PL |
| dc.references | Komornicki T., 2011, Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji, IGiPZ PAN, Warszawa. | pl_PL |
| dc.references | Kowalski M., Wiśniewski S., 2013, Ocena możliwości realizacji transportu zbiorowego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łodzi na terenie kształtującego się Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego. Transport Miejski i Regionalny, 3, s. 26-32. | pl_PL |
| dc.references | Kowalski M., Wiśniewski S., 2017, Centrum handlowe jako czynnik ruchotwórczy w transporcie samochodowym – przykład Portu Łódź, Przegląd Geograficzny, 89(4), s. 617-639. | pl_PL |
| dc.references | Kulińska E., Rut J., Partyka P., 2014, Ograniczenia zjawiska kongestii z wykorzystaniem elastycznych pasów ruchu, Logistyka, 2, s. 26-34. | pl_PL |
| dc.references | Lamprecht M., Wojnarowska A., 2013, The structure of urban space in Łódź [w:] Habrel M., Wojnarowska A. (red.), Lviv and Łódź at the turn of 20th century. Spatial development and functional structure of urban space, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź, s. 165-191. | pl_PL |
| dc.references | Lechowski Ł., 2016, Wykorzystanie danych z rejestru pozwoleń na budowę do oceny oddziaływania autostrad na ruch budowalny na przykładzie gminy Zgierz, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(2), s. 56-71. | pl_PL |
| dc.references | Leśniewska K., Napierała T., 2015, Location-Based Determinants of Accommodation Prices [w:] Kozak M., Kozak N. (red.), Tourism Economics: A Practical Perspective, Cambridge Scholars Publishing, s. 124-139. | pl_PL |
| dc.references | Liszewski S., 2012, Formy i struktury przestrzenne wielkich skupisk miejskich, [w:] Liszewski S. (red.), Geografia urbanistyczna, PWN, Warszawa, s. 409-428. | pl_PL |
| dc.references | Liu D., Cheu R. L., 2004, Simulation evaluation of dynamic TRANSYT and SCATS-based signal control logic undertime varying traffic demand, [w:] Sinha K. C., Fwa T. F., Cheu R. L., Lee D. H. (red.), Applications of Advanced Technologies in Transportation Engineering, American Society of Civil Engineers, Pekin, s. 203-207. | pl_PL |
| dc.references | Majewski B., Beim M., 2008, Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu, [w:] Czyż T., Stryjakiewicz T., Churski P. (red.), Nowe kierunki i metody w analizie regionalnej, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań. | pl_PL |
| dc.references | Marcińczak S., 2007, The socio-spatial structure of post- socialist Łódź, Poland. Results of national census 2002., Bulletin of Geography. Socio-economic series, 8, s. 65-82. | pl_PL |
| dc.references | Marcińczak S., Jakóbczyk-Gryszkiewicz J., 2006, Lokalizacja wewnątrzmiejska bezpośrednich inwestycji zagranicznych w Łodzi, Przegląd Geograficzny, 78 (4), s. 515-536. | pl_PL |
| dc.references | Marcińczak S., Sagan I., 2011, The socio-spatial restructuring of Łódź, Poland, Urban Studies, 48(9), s. 1789-1809. | pl_PL |
| dc.references | Milewska-Osiecka K., 2010, Budownictwo mieszkaniowe aglomeracji łódzkiej (zróżnicowanie i struktura prze- strzenna po roku 1994), Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź. | pl_PL |
| dc.references | Pamuła T., 2012, Prognozowanie natężenia ruchu pojazdów na skrzyżowaniu za pomocą sieci neuronowej, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport, 74, s. 67-74. | pl_PL |
| dc.references | Parysek J., 2016, Dla kogo miasto? Dla ludzi czy dla samochodów?, Studia Miejskie, 23, s. 9-27. | pl_PL |
| dc.references | Podoski J., 1985, Transport w miastach, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa. | pl_PL |
| dc.references | Radzimski A., 2009, Wpływ budownictwa mieszkaniowego na system komunikacji zbiorowej w Poznaniu. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 10, s. 14-17. | pl_PL |
| dc.references | Romanowska A., Jamroz K., 2015, Wielkopowierzchniowe obiekty handlowe: zwykłe generatory ruchu czy źródła problemów transportowych?, Transport miejski i regionalny, 2, s. 4-13. | pl_PL |
| dc.references | Rozkwitalska C., 1982, Metody społeczno-ekonomicznej oceny efektywności inwestycji komunikacji miejskiej, IKS, Warszawa. | pl_PL |
| dc.references | Rudnicki A., Wojnar I., 2009, Ruchotwórczość obiektów hotelowych na przykładzie Krakowa, Zeszyty Naukowo -Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 90 (148), s. 197-214. | pl_PL |
| dc.references | Tarkowski M., 2016, Mobilność miejska jako wyzwanie strategicznego programowania rozwoju lokalnego – przykład Gdańska, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(4), s. 7-18. | pl_PL |
| dc.references | Wiśniewski S., 2015, Lokalizacja parkingów Park and Ride w przestrzeni Łodzi, Problemy Rozwoju Miast, 4, s. 37-45. | pl_PL |
| dc.references | Wiśniewski S., 2016, Teoretyczna i rzeczywista wewnętrzna dostępność transportowa Łodzi, Prace i Studia Geograficzne, 61(3), s. 95-108. | pl_PL |
| dc.references | Włodarczyk B., 2016, Łódź jako arena wielkich wydarzeń sportowych-wybrane przykłady, Turyzm, 26(1), s. 51-62. | pl_PL |
| dc.references | Wyszomirski O., 1998, Transport miejski, [w:] Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.), Transport, PWN, Warszawa. | pl_PL |
| dc.references | Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. (Dz.U. 1997 nr 98 poz. 602 z późniejszymi zmianami). | pl_PL |
| dc.contributor.authorEmail | michal.kowalski.kzsipp@gmail.com | pl_PL |
| dc.identifier.doi | 10.4467/2543859XPKG.17.022.8028 | |
| dc.relation.volume | 20 | pl_PL |
Pliki tej pozycji
Pozycja umieszczona jest w następujących kolekcjach
Poza zaznaczonymi wyjątkami, licencja tej pozycji opisana jest jako Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Bez utworów zależnych 3.0 Polska